东风风行菱智PLUS动力方面，采用了一台阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机，最大功率是133马力，峰值扭矩是200牛米，算是够用的水平了，初段动力可以，后段动力就疲软了，满载的话，会更弱一些了。

传动方面，菱智PLUS装备的6速手动变速箱换挡行程偏长，但挂挡所需力度轻盈，挡位较清晰,且离合器轻盈、结合点易于掌握，每次换挡完全不费力。

底盘部分，菱智PLUS豪华版车型的后悬架采用了螺旋弹簧作为弹性元件，而舒适版车型则为钢板弹簧。菱智plus三大件还算中规中矩，符合这个用途的使用。

菱智PLUS在1、2挡合理齿比的帮助下，这具2.0升自然吸气发动机扭矩释放还是非常充沛的。注重人员舒适性的定位使得悬架在面对较大颠簸时表现得游刃有余，弹簧恰到好处的阻尼设定能够很好地拉住不算轻的车身。