车子开了，三四年了，感觉刹车不是很好，经常是在紧急情况感觉快要撞上了才会停，吓死人。最吓人的是刹车已经踩不动了，车子还在跑。在网上也看了很多改碟的， 也在网上看了很多改装套件，其中有两种，一是，原来的刹车皮不用拆，直接拆外面的刹车鼓，然后套上一个内部跟原来一样大的 鼓，边上多了一个碟刹的盘，这样就相当于是双刹车，手刹像远景那样，拉的是鼓，而不是卡钳。

      另一种就是图片上这样的，手刹拉的也是碟，但这样就得拆原来的鼓刹，拆到只剩一个轮鼓单元，就是带轴承和ABS的那一块。整个后轮就只要那个轮鼓总成，刹车片呀，原来的分泵以及挡灰板全拆    手刹线也取出来安在新的碟刹分泵上，但凡是改装总是有利有弊，也有好的一面，也有不好的一面，这个刹车在我无数次的调试之后，总算能将就用了，我这个刹车盘，是加大了一些，所以中间感觉空了一些，但我很清楚，盘越大，刹车性能越好，所以加钱，让卖家给加大了一些，原来是240MM的直径，现在是256MM，只比原来多加了60块钱，还有，我一直怀疑这个卡钳的质量，卖家说你放心，这是大众车的卡钳，可我怎么看都不怎么像，不过拿在手里感觉还是挺实在，很重的。
        改这个刹车最烦的就是手刹线。  因为长短不是很合适，得重新压尾端的铅头，还好我工具多，这个是当时在4S装的时候，那个师傅想的办法，用两个螺丝夹手刹线，但我感觉不安全，回来后，自己重新压了一下。
这个刹车买的时候，只用了1360元（不含运费）改装工时200元（在4S悄悄找师傅改的）。

这是外观，感觉是要好看一些了，但这不是主要的，关键是制动效果，安好之后要调好卡钳和刹车盘之间的缝隙。



  刹车盘一定要在中间，不然会产生摩擦，下一步就是排空气，很麻烦的，最好找个专业的师傅来搞，刹车有了空气就会软，刹不死，其实排空气是有讲究的，我所知道就是，先得把ABS取掉，手刹线也得取了。然后把排气孔对着上方，才能排光里面的空气。

这是厂家给我的意见，把卡钳转一个方向，因为我安在这个位置，排气孔就跑到正面去了，这样直接排是不行的，不同的卡钳，排气孔的位置也是不同的，所以，只要在上面就能排了。

     一切搞好之后，我用了一段时间，发现一个问题，就是车子在坐满人以后，后刹盘会很烫，问了卖家，告诉我，有可能是手刹线短了造成的，所以这里又有一个新的问题出来了，原车的不能用，，，，得换长的，到了汽配市场，跑遍了，也没找到能用的，最后看到远景的比金刚车的要长那么5厘米，不要小看这一点点，有了这5厘米，车子在下沉的时候，就不会把手刹线绷直，绷直了以后，就会造成手刹线刹管过短，就像拉了手刹在跑一样，所以刹车就会发烫，导致制动液回流，制动失灵，，，，，所以，买了一套远景的手刹线来改，，，把金刚刹线的底座给拆下来，安到远景的线上， 然后再使用远景的手刹钢丝来压铅头，这个很麻烦，一般不好搞，关键是要有液压钳，有了这个，压线就不是问题。然后再把固定手刹线的那些铁片，完全按照金刚原来那样的位置固定好，就可以安装了。。。总之，麻烦，，没有耐心的技术的就不要改了吧，改了也麻烦。
     改完之后，刹车的时候，感觉是往下坐了，还有一种感觉就是像有人在后面拉了车子一把一样，停车的时候有种晕的感觉，呵呵，不像原来是绶绶的停。。。。

    现在我的刹车是可以想停就停，但还是不敢跑快了，还有就是天气热的话，跑了几个小时下来，还是会发烫，感觉是不是刹车片的问题，准备过几天换一刹车片试试。

       这是从后面拍的，还有个问题就是连接用的油管，图上这个是普通油管，开始商家给我的是普通的油管，后来在我的要求下，给我重发了一套（钢喉）这个就比原先的那个好多了，这个在踩的时候不会膨胀，所以，要改的话，就得用钢喉，再就是用刹车的时候，要随时试刹车，因为改了之后不能保证哪些地方没有拧紧或者漏液，所以，要担一定的风险的。广大的车友们，改不改？？？自己定吧，，，我改了，我有点后悔，但也不后悔，呵呵，因为改了之后，有两次紧急情况，我停下来了，没有给我造成损失，如果没换过的话，那就难说了。。。其中一次是前面已经是三车追上了，我在第四个，我停下来了，没撞，，，，，还有一次是，一个丰田的凯美瑞，在右边的车道左转掉头，而且没打左转灯，我在左边车道上，我在他前车门的30厘米的地方停下来了，没撞它，我逛按喇叭，那个车主吓坏了，把车开到路边半天没动。。。看他的样子，也是吓着了，就算我撞了它，也是它的全责，但我的车也会受伤，所以，能停还是停吧。
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