为了5月份的进藏准备工作做了不少，也不少折腾我的s-max了。这次路程比较远，车上坐的人也多，再加上所有带的行李，估计车内会塞的满满的了，备胎也必须要带，这次必须要合理安排备胎的存放位置了。车内放不下，现在要利用s-max车顶的空间了，见过车友给s-max安装过车顶架放行李或者自行车架的，都还不错。借鉴车友的改装法，决定把备胎放车顶。开始有朋友建议装那种行李筐，也有建议装车顶箱的，不过不管是装箱子还是装筐子都需要先给大麦装两根横向的车顶横梁。横梁自己也对比过，决定上酷客的，拓乐的也有考虑，但是外观装完没有酷客的美观。筐子和箱子很纠结，还是去实体店试装吧。在网上看还真看不出两种实质性的区别来，去实体店经过销售人员的推荐决定上箱子了。理由如下：

      1.行李框没有防盗，里面放上备胎等其他行李，在人不在的时候都要取下来，会比较麻烦。

      2.筐子属于开放的存储，只能放一些不怕灰层、不怕雨淋的行李，实际用途太局限。

      3.流线型不好，跑高速风阻风噪会很大，油耗会增加很多，开车噪音太大。

      4.用筐子每次取放行李都要用绑带固定，比较麻烦。

      5.筐子固定在横梁上也比较麻烦，箱子固定几分钟可以搞定，筐子需要半个小时，影响效率。

      决定了就发作业吧，首先是装横杆，酷客车顶架有专门针对s-max用的，无损安装，不需要打孔，专用卡勾钩在门边固定。

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装上横向行李架的大麦，还是挺帅气的



      车顶箱选的哈勃的凯文4.5型号，够宽，放备胎最合适了。放了备胎还有很多空余的空间可以放其他行李，这次要把大麦的车顶空间充分利用起来了。装之前放进去备胎先试试箱子的大小。

                                     箱子后开，这样取放行李和备胎应该会比较方便

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          正后面打开效果，箱子带锁，防盗功能比筐子强多了,放进箱子里，感觉大麦的备胎很小啊，听销售员说，有陆地巡洋舰的客户也是选这款哈勃凯文4.5的箱子装备胎的，够大  够实用

                                                       后面看看效果

                                             和酷客横杆搭配整体还比较协调

      正侧面看有点短哦，因为我要装备胎，凯文4.5是最宽的，如果有车友不装备胎放行李的话可以选用长的，效果更好
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