晚上开车时间多的车友都知道，锐界的车灯确实亮度差，而且没有左右的辅助灯，左右照射的面积窄，就前2天通过一个没有路灯的转盘下，把一个骑自行车的挨到起了，把我黑惨了，幸好，当时车速度只有20多，即时刹车，没有出现大的事故，为了改灯，我也纠结了很久，不知道怎么怎么改好，直接上灯泡改造，和改透镜中徘徊不定，于是专门也关注了很多锐界车友改装车灯的作业。也访问了几家重庆重庆的专业车灯改造店，最后在选定了一家的车灯改装店，决定去看看老板的建议，因为他店也有论坛的无暗影氙气灯，最后自己亲自在店头对比了在定夺。
      来到店头，老板先给我测试讲解改装的方案，首先他给我测试锐界的原装卤素灯的亮度， 和直接上氙气灯的亮度。这里对比的是 雪莱特无暗影氙气灯改造效果， 最后用AL的氙气灯透镜飞利浦D3S灯泡测试，在3.6米的距离测试结果
      原装的卤素灯远光中亮度  1500流明        中心亮度小              近光     130流明  范围窄
      装上雪莱特的中心亮度是   4600流明     中心亮度小                  近光   240流明   范围没有增加
      装上D3S的AL透镜氙气灯 中心亮度3600流明        中心亮度增加30%   近光      340流明  范围增加大约30% 

      经过比较，直接上氙气灯的虽然中心亮度不错，但一个点亮度在高实际的行车照明意义不大，而且国产灯泡塑料底座，焦距无法调整完美，远光可能有率高率低的现象，而且近光的亮度比AL原装的D3S灯泡亮度上低了一半，范围窄上也没有增加，在安装安定器上纯在串接线乱的现象。

      整体看来更换AL透镜 和氙气灯，这样的效果是我想要的效果：

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装上雪莱特的中心亮度是   4600流明     中心亮度小                  近光   240流明   范围没有增加


装上D3S的AL透镜氙气灯 中心亮度3600流明        中心亮度增加30%   近光      340流明  范围增加大约30% 

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主要改配件：安定器

为什么都要用这些配件拉，原装的氙气灯总成也都是采用这些配件作为照明的。
这是AL氙气灯透镜：

飞利浦的氙气灯：

开始拆灯，2个师傅上去没有几下就把车灯熟练的拆下了。新车拆成这样还是有点心痛：

省略部分拆装过程

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                                                         装上车试试效果

                                                                   车库试试灯光

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