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奔腾B70改装氙气大灯 升级RX350双光透镜作业

2013-12-06 17:49:10    admin
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      B70的近光不好没得说,开始我还想凑活一下,结果有一次彻底伤了心,某日傍晚下雨,同事开我的车,一边嘟囔:没开灯吗?一边鼓捣方向盘下面的灯光控制开光,其实,近光已经开了,本来近光就不好,加上下雨天在市区更不好看路,很悲剧。这下激起我改掉它的念想。 

      最后选择了RX350。主要考虑到改善的是B70的近光,不需要海拉三那么猛的远光,而且好歹350也是进口件,质量信得过。近光方面,350是很好的选择,除了小贵,没啥不好。博士也不错,打算改灯的车友可以考虑。

      考察一个当地有一点名气的改装店,有2点让我放弃了他,1、感觉那个小工不是很麻利,具体不能说了,要不没生意了;2、我问他B70的改装问题,他居然不看看咋回事,张口就说需要一天时间,靠,难不成我要给你一天的工钱?不否认改灯麻烦,但是起码也要看看呀,B70相对那些需要烤灯的,还是简单的。回来的路上,很郁闷,一路无语,同事开我的车一不小心还超了速,靠。难道找不到地方干活了? 19日,我实地考察了XX文章里介绍的汽修厂,对小冯师傅非常满意,那个小伙子对自己能不能干和大概施工的情况很有谱,我打印了“奔腾B70改装博士双光透镜 史上最完美的改法”和“最详细的改灯作业-B70改奔驰款博士双光透镜,麻杆兄亲自操刀。”两篇文章的ppt,他一看就明白 
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      RX350和它的支架在一起,别小看自己搞的支架,没有支架,改灯无从谈起。传说中的全新海拉4原装位安定,D1S接口的,高级货 
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                            欧司朗D2S,4300k。x宝有广州产欧斯都的氙气灯泡,无语
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                         RX350性感的屁股,右边是原车的。就是没有继电器而已,也是海拉的。
                                                 拆装过程大同小异直接省略


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                    车的保险杠还耷拉着呢,天黑了,调灯开始,近光。参数 快门速度 1/4,F2.8 ISO 400
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                                             远光,快门速度 1/6.3,F2.8 ISO 400
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                                               调好之后,彻底焊死。不要留虚焊点
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      回家的路上,下起大雨,靠,这难道是考验我吗?还是上帝的安排?但是灯光一路很给力,效果明显,嘎嘎。这是停车在家门口拍的,大雨倾盆。近光,快门速度 1/8.6,F2.8 ISO 5840
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                       这是停车在家门口拍的,大雨倾盆。远光,快门速度 1/11.8,F2.8 ISO 3200
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      第二天,好天气。可以看到所谓RX350切线迷人的蓝边,有灯迷期待这个,我认为光学现象而已,并不在意。
                                            近光 快门速度 1/1.1,F2.8 ISO 400
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      远光 快门速度 1/1.5,F2.8 ISO 400.RX350的大光蛋子,有人不喜欢。。不要要求太多,加上原车的远光足够好了。幸亏我抓紧搞定,北方天气变化快,改完之后的下个周末天气好冷,如果在我们半室外条件下施工,要是师傅手工不好,还容易割坏塑料灯罩呢。

      总结:
      1、改灯最好改双光透镜,近光大改善,相当于4个远光呢。而且进口安定不是盖的,反映很快,爆闪有力。缺点就是贵;
      2、不改透镜,就是灯罩屁股后面塞一个一体式氙气,x宝上太多了,也是一种方法,开始有师傅强力向我推荐呢。但是有些产品近光容易散光,自己看不清,而且很容易闪对面的车,这可不是我们改灯的初衷。大家一定注意。还有一种方法:dest同志的原车透镜改双光的很有冒险精神,值得赞扬一下。如有别的方法,大家讨论。
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