在动力输出上，AionLX带给你的感受如同这个级别其他纯电车那样，顺滑且迅猛，但是当你松开加速踏板后，差异开始显现，动能回收几乎没有带来任何的拖拽感。

　　在ECO、Normal、Sport三种驾驶模式下，车辆呈现三种不同动力输出，ECO平和慵懒、Normal顺畅丝滑、Sport则需要控制一下加速踏板，踩得稍微快了一些就能带给你瞬时的推背感。

　　与丰富的驾驶模式对应的还有三种不同的转向设定，彼此之间最主要的改变就是转向阻尼力度的大小，方便驾驶者找到最合适自己的转向力度。

　　底盘的设定还是偏向舒适性取向，对于细碎的颠簸过滤非常到位，较大的冲击你能感受到，但就像拳头狠狠打在棉花墙，直接冲击力早已被化解。

　　整体的隔音性能还算不错，在没有开启音响的情况下高速路段更多是感受到风噪，来自底盘的胎噪被控制的不错。