风骏5欧洲版在越野方面的表现其实也不赖，此番将其切换到四驱模式下测试。首先来到驼峰桥，其四个轮子比较稳健的动力输出，完全可以平稳的爬坡，其最大爬坡度可以达到35%。

另外开车经过泥泞的越野场地，四驱系统的搭载让其拥有出色的脱困能力，虽然轮胎出现打滑的情况，但最终也是脱困而出。它的接近角和离去角分别是31和23°，虽然194mm的最小离地间隙不算高，但是通过波浪路也不会出现蹭到侧踏板的情况。

还有就是它的涉水深度达到400mm左右，如果不确定水坑深浅的话，还是要缓慢匀速的行驶才行，防止发动机进水，但是总体而言，风骏5欧洲版的越野性能值得点赞。