海马8S底盘部分采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，为车辆的操控能力提供了强而有力的保障，底盘表现偏向运动风格，驾驶时会稍微偏硬，但却非常扎实，无论是过减速带还是急转弯都能够带来不错的信心。

　　虽然调校偏向运动，不过海马8S的悬挂和避震的整体形成不算短，处理坑洼、起伏路面的过程比较柔和，行驶在砂石路面会感到一些余振，不过对舒适性的影响不大，完全可以接受，另外，副驾和后排的振动幅度几乎和主驾驶为相同，这点必须称赞。