此次越野试驾的这辆车是2020款本田冠道370四驱至尊版，四驱系统形式为适时四驱，来到越野场地测试它的越野能力如何?首先是爬坡，正常匀速上坡，车辆无法登顶。四驱系统将大部分动力分配于前轮，当前轮附着力降低，后轮的动力不足以将车继续往上推动。打滑一段时间，四驱系统会有过热现象出现。

2020新款冠道面对36°坡表现比较吃力，如果不冲坡无法登顶，只能爬到图片上的位置，前轮就会一直打滑。

为了测试新加的陡坡缓降功能，以非正常的方式冲上了测试坡，冠道开启陡坡缓降，下坡松开刹车，陡坡缓降的介入感明显，在最初的强力制动之后，车速会有轻微的提升，给人的信心感不是很足，不过有一定减速和维持车身姿态的作用。

冠道在侧坡的表现比较从容，虽然有轻微向下的趋势，但只需轻轻修正方向就能平稳通过。

冠道车辆在尝试过炮弹坑时，会有托底的现象，因此无法通过。

冠道四驱车辆在通过蝴蝶谷时虽然轮胎有一定打滑，四驱系统的介入可以很快将动力分配给有附着力的车轮，让车辆平稳通过。车身的重心转移比较平稳，重量分配均匀。