第一点：1.5T车型发动机机油增多。本田一直被称为“买发动机送车”，然而机油门事件一出，本田和本田的发动机也因此跌下了神坛。但思域也是重灾车型，同样也存在机油增多的缺陷。这一问题主要集中在思域的1.5T车型上，伴随着机油增多，还出现了漏油的现象，一时间关于思域发动机的投诉不断增多。本次召回事件再次反映出了思域1.5T发动机问题的严重性，一向引以为傲的发动机都出问题了，思域还能算得上是神车吗?

第二点：1.0T三缸发动机抖动问题。为了降低价格门槛，响应节能减排的行业需求，第十代思域新增了1.0T三缸发动机车型。然而三缸发动机本来就有着先天的缺陷，思域的1.0T车型自上市以来就骂声一片，严重影响了思域的整体形象。1.0T的三缸发动机对于思域来说不算是一个明智的决定，可以说是砸了自己的招牌。1.5T发动机出现机油增多，而1.0T发动机本身又有缺陷，思域曾经靠着发动机成为神车，如今发动机却成为了思域的硬伤。

第三：噪音大，舒适性较差。日系轿车一向都是以追求舒适性为主的，本田的很多车也是如此。不过思域在家用轿车的取向上增加了很多运动属性，比如激进的外观设计和偏硬的底盘调教，从而大大降低了整体的乘坐舒适性。很多思域的车主反映，思域的发动机噪音很大，不管是1.0T发动机还是1.5T发动机，均存在这一问题。加上本身的隔音处理得不是很好，发动机启动之后，轰鸣声几乎是毫无阻隔的传达至驾驶舱内。对于思域的这一大缺陷，车主们纷纷表示受不了，毕竟作为一款十几万的买菜车，舒适性才是第一位的。

第四点：车漆薄，内饰用料一般。大家都知道，日系车一直追求燃油经济性和轻量化，思域同样也是如此。思域的油耗表现确实很优秀，百公里油耗跑到5L是很正常的，不过这样出色的油耗表现其实是以牺牲车身强度为代价的。思域跟很多日系车一样，车漆做得很薄，这样虽然能降低整车质量，但车漆很容易被剐蹭掉。除了外部车漆偷工减料之外，思域内饰的用料也很一般，基本上都是硬塑面板，可以看出本田在节省成本上下了很大的功夫。思域的内饰不仅在同级别合资车型里毫无优势，甚至连十万以内的国产车都能甩它几条街，实在是不知道那些思域车主心中的高级感是怎么来的。

第五点：加价提车。前面我也说到了，思域一直供不应求，这让思域养成了加价提车的“无良”传统。思域是一款出了名的加价车型，这款车本来的价格在同级别合资车里面就已经偏高了，然而还要加价两千到五千。你还得求着4S店把车卖给你，这样的售前态度实在是让人心寒，身边很多朋友就是因为这个原因最后放弃了思域。