此次试驾的车型是2020款江淮嘉悦X4自动挡。搭载了型号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，参数方面，最大功率是150马力/5500rpm，最大扭矩是210牛米/2000-4500rpm，匹配的是CVT无级变速箱，是来自邦奇品牌的。

嘉悦x4发动机低扭表现不错，起步时比较顺畅，达到最大扭矩输出时也不算突兀，动力有条不紊的持续涌出，整个加速过程给人挺稳健的感觉，但爆发力确实不强。

油门调校属于偏慵懒的类型，配合连贯的动力输出，在城市道路走走停停时，这种安逸、稳健的感觉很招人喜欢。

嘉悦X4的CVT变速箱最拿手的就是平顺性和舒适性，这方面没什么槽点。S挡模式下，发动机转速略高，动力响应更直接。

嘉悦X4底盘的整体感不错，悬架的滤振能力也值得肯定，小颠簸过滤充分，较大颠簸也处理的比较干脆。但悬架后段还是会有生硬感，不过考虑到售价，也可以接受。

转向是家用车舒适取向调校，方向盘中间位置存在一定虚位，指向性表现尚可，但转动阻尼有一点不均匀。

嘉悦X4日常城市驾驶时，车辆的静谧性表现不错，高速行驶时，风噪略显明显，但也是这个价位的正常表现。另外，起步

阶段油门踏板会有轻微振动，不过对乘客没有影响。

嘉悦X4是同级唯一配备ACC自适应巡航和带碰撞预警的AEB自动紧急制动两项功能的车型。还挺有吸引力的。