当你开这款易至EV3上路的时候，起步就能感受出电机确实相应有些迟缓，而且电子驻车还有一定的释放的过程，不过行驶过程中的动力输出还是比较平顺的。虽然动能回收有3级可调，但是体感上没有太大的区别，拖曳感不适感很强烈。

当车速提高后，可以明显感受到减弱的动力输出表现，深踩加速踏板，动力输出显得平缓，只有超过80km/h的动力输出才会明显一些。当切换到运动模式之后，动力输出有了改善，不过中段加速能力还是一般，比较适合城市代步。

制动踏板前段存在一定的虚位，当制动力开始施加到车轮上，制动踏板的反馈有些偏硬了，初次上手是需要适应一下。