在麋鹿测试中，起亚K3的表现并不理想，轮胎抓地力不够，悬架支撑性不足，在大幅度重心转移后无法撑住车身，ESP介入时机较晚。最终通过60km/h速度级，实际麋鹿成绩车速为64.7km/h。

通常来讲，采用非独立后悬架的车，后轮抓地力相对较弱，所以车尾更为灵活。起亚K3便是如此，绕桩时尾部产生滑动，有一定乐趣。不过，悬架软，支撑性不够。