此次试驾的这辆2019款起亚KX5搭载了1.6T发动机，最大功率130千瓦，有着177马力，最大功率转速是5500rpm，峰值扭矩是265牛米，扭矩转速区间是1500-4500rpm。和发动机匹配的是7速双离合变速器。底盘悬架是麦弗逊和多连杆独立组合，三大件算是还不错的了。

起步阶段整车表现较为轻盈了，油门响应及时了，另外发动机在1500转左右就能释放出最大扭矩了，继续深踩油门，发动机会源源不断输出动力，你会明显感觉加速那股劲，在城市里面超个车完全是件易事了。

7速双离合变速箱在低速时会感觉到一丝闯动，但是不会持续很久，整体平顺性表现不错，新款汽油KX5拥有了三种驾驶模式，在每种驾驶模式之间你会感觉到动力输出有明显区别。仪表盘会根据不同的驾驶模式，自动切换不同主题背景，实际效果看起来还是挺顺眼的。

底盘给人的体验是有一定的厚重感了，不过快速经过一些坑洼和减速带的时候，车身跳动的动静会稍大一些了。新车的隔音表现不错，对外界每个噪音源尽可能地隔绝到底。

方向盘转向力度偏沉了，并且会感受到一丝虚位了，车头指向性也不算灵敏了，快速过弯的时候，车身会有明显的侧倾了。