试驾的达斯特冒险家搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩195牛米，起步阶段，和许多城市SUV一样，2.0L发动机基本就是给油就走，并没有什么拖拉感。

　　在通过水坑时，凭借超高的离地间隙和四驱系统，非常从容就通过了，4AT变速箱匹配的很完美，在保证动力输出的同时，还兼顾了换挡的平顺性。

　　冒险家还配有陡坡缓降和上坡辅助功能，在上坡路面时它能牢牢抓住地面，轻松翻过山坡，不过毕竟主打越野，所以方向盘的旷量偏大一些，但整个操控感还是比较舒服的，开着并不累。