科雷缤采用的是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同研发的1,3T涡轮增压发动机，现在各个车企的研发重心都已经转移到小排量发动机，所以科技含量确实很高，不仅功率达到了117kW，270Nm的扭矩也相当不错。

　　XR-V这台1.5T发动机也是基本涵盖了旗下所有车型，得益于排量大些，功率调教也够高，不过可能考虑到驾驶舒适或者对CVT的冲击，扭矩只有220Nm。

　　变速箱方面，科雷缤采用了7速双离合，XR-V则选择了CVT变速箱，两种考虑不同，欧系更重视驾驶乐趣，日系明显倾向于更加平顺。