力帆650EV初段驾驶感受和大多数电动汽车相似，加速很久快，车辆的响应速度也很直接，脚下油门踏板只要轻轻踩下就可以获得提速感受了。当车速超过100km之后，整台车的动力提速就显得有一些疲软了，不过整体提速感和排量1.6L汽油发动机差不多，家用城市代步还是不成问题的。

电动助力方向盘的手感比较的数字，但是转向系统有一些虚位了，车头的指向性也不是特别的精准。

前后悬架分别是麦弗逊式独立和扭力梁非独立悬架，这样的结构在同级别车型中算是较为常见的。主打的舒适性调校。