2019款吉姆尼虽然车身小巧，但是离地间距比较高，坐姿很舒展，所以乘坐感受更像是在开一台紧凑型或中型SUV了。起步的时候动力输出平顺线性，但是在上坡的时候会感觉缺乏冲劲，1.5L发动机只有102马力，有时候感觉动力不足。

4AT变速箱目前来看的确是比较落后的，好在降档反应不算太慢，换挡次数少，不会有明显的顿挫感。

短小的车身加上后驱的布局，在弯道中的表现足够灵活了，但是车身侧倾也偏大了，对于追求操控乐趣来说有点影响了。

新车的车架有三处地方增加了加强梁，使得车身刚性提升了1.5倍，同时在8处与车身链接的地方优化了车身垫块。尤其是遇到垂直方向的振动时，能有更好的减振效果。