玛莎拉蒂ghibli内饰的设计不像是意大利人的设计，粗犷的线条和对称式布局更像美国人的杰作，卖了那么多年看着也有些陈旧了。不过设计虽老，但用料上到了这个价位，该给还是一定给到位的，几乎所有的地方都有上等小牛皮包覆，车顶采用Alcantara材质，门板和挡把周围则是大块的实木。

方向盘尺寸很大，手感粗实，带有电动调节，但是没有换挡拨片略显遗憾。大灯和转向灯拨杆都有浓重的集团资源共享的影子，同样的还有车窗升降按键。

娱乐系统也很眼熟，CarPlay、 CarLife和Wi-Fi共享之类功能一应俱全，反应也很灵敏。原车标配10扬声器哈曼卡顿音响，选配15扬声器的宝华韦建音响只需8200元，真不算贵。

无框车门是一大卖点，没有对手这么干的，不过即便采用了全车双层玻璃，但它的风噪也不能和行政级对手们相媲美。

火红色的座椅看起来特别酷，皮质也没得说，意大利人做皮具就和德国人玩机械一样走火入魔。座椅功能和对手们相比真少，前排加热和通风都是选装的，加一起要1.8万元，

虽然不是刚需，但我们还是对Ghibli做了空间体验身高178cm的编辑前后排的头部空间表现都不错，但后排腿部空间就很局促了，中间地极凸起也很严重。