90年代，日本的跑车在美国挂起了一波性能狂潮。

　　在那之后有着“东瀛法拉利”之称的本田NSX凭借着当时还是很火热的全铝车身，并且搭载了具有VTEC技术的3.0升V6发动机，这些举动为日本汽车工业书写了浓重的一笔。

　　丰田Supra整体车身比例更加完美且符合跑车必备条件，拥有者无穷的改装潜力，其狂暴的性能和超前的设计至今仍为车迷心中的图腾。。

　　马自达RX-7(1991年至2002年)是全世界第一款搭载转子发动机的大规模量产跑车马自达对于RX-7轻量化、高性能跑车的市场定位非常明确

　　三菱3000GT(1990年至2001年)，前置四驱的布局、搭载代号为6G72的3.0升DOHC自然吸气及双涡轮增压发动机强劲的发动机性能和丰富的配置无疑是其最大亮点

　　当然这其中也少不了GT-R,但由于GT-R为日产Skyline车系中的性能版，车系中除最强的GT-R之外还包括四门轿车等车型，所以GT-R并不算纯种跑车，所以没有划入四大天王跑车中，但是GT-R也引领了一个时代的潮流。