相较于满电油耗，馈电油耗才更加贴近消费者最为真实的用车场景，在馈电模式下，名爵eHS电池因为电量不足，电机在完成车辆起步后，发动机便会立即介入，所以车辆多数时间还是以发动机驱动为主，因此油耗自然也会高一些。

　　最后，在馈电模式下总共行驶了110.4km，此时车辆表显百公里油耗为6.6L，将车辆再加满至跳枪，共加注了燃油7.24L，最后测得其实际油耗为6.59L/km，与表显基本一致，作为一辆紧凑级SUV，这样的油耗表现算得上是相当优秀的。