奔驰AMG GLE53滑轮组测试的时候，电子限滑介入快，但限滑力度不够大。车轮经常会空转一会儿才能通过测试。奔驰AMG GLE 53 4MATIC+采用的是全时四驱系统，和普通GLE上基本是一致的，有传动分动箱的结构，还有多片离合器，电子限滑是主要依靠的是电子限滑

奔驰AMG GLE53四驱滑轮组测试：前轴测试和后轴测试

奔驰GLE53对角线车轮打滑测试：通过

奔驰GLE53三滑轮组一个后轮着地和三滑轮组一个前轮着地测试都是通过的。