2018款艾瑞泽GX既然偏向于运动，那么舒适度缺失几乎是必然的，不过也不算那么糟糕，起码座椅非常的舒服，怠速下的静音效果也是挺不错的，不过高速的时候噪音就不容乐观了，胎噪声音偏大，风噪声也不小。悬挂方面绝对的偏硬了，过个小坑的颠簸感也是十分的明显，要是软一些就好了。

　　这么帅的车没有眼镜盒，这就不合适了，在驾驶低速换挡的时候，会有轻微的顿挫感，刹车有些软，反应有些慢，市区路段的油耗有些高。、