此次试驾的2021款瑞虎3x PLUS，先介绍一下它的三大件部分，动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率是116马力，最大扭矩是143牛米，变速箱使用了支持9速模拟的CVT变速箱，悬架形式为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。下面看看车辆的动态试驾表现如何。

在草原的非铺装路面上，车辆悬架的适应性很好，在40km/h车速下，车内并没有出现太大幅度的振动，底盘感觉很整。

瑞虎3x PLUS方向盘谈不上什么指向性，但是足够好开、轻快。体验性能的测试环节主要是车马赛跑，瑞虎3x PLUS在起步阶段能感觉到初段油门还是比较灵敏的。

瑞虎3x PLUS刹车的脚感还不错，初段不是很贼，整体都很线性。在全油门的情况下，可以模拟9速的CVT变速箱会在3500rpm模拟换挡。