一说旗舰版，大家第一反应是全系最顶配。iMAX8最低配车型即为旗舰版，之后依次为陆尊版、尊荣版和至尊版。想从外观造型来区分高低配的朋友可能会失望，对于这种一视同仁的做法，还是给予肯定的。这款最低配旗舰版的指导价是18.88万元，没优惠的全款落地价需要22.3万左右

大尺寸的中网气势十足，单论气场方面，完全不输GL8、奥德赛、乃至埃尔法、雷克萨斯LM等车型。LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动头灯全系标配，在尊荣版和至尊版上还提供了自适应远近光。

5016*1909*1782*3000mm，长度和轴距相比别克GL8还是要稍逊一筹，但比起奥德赛和艾力绅还是有绝对优势的。iMAX8全系标配全车的无钥匙进入功能，除了最低配以外，其余车型在遥控钥匙的基础上还增加了蓝牙钥匙。旗舰版和陆尊版采用了右侧电动，左侧手动的侧滑门，尊荣版和至尊版为双侧电动。

iMAX8全系车型都使用了图中样式的造型轮圈，尺寸方面也没有变化，规格为225/55 R18。

贯穿式的镀铬装饰条，大尺寸的尾灯，iMAX8的尾部同样相当霸气。如果不说，相信真的很难猜到它的真实价格。前/后驻车雷达为全系标配，除了旗舰版以外，陆尊版、尊荣版和至尊版都配备了360度全景影像和车侧盲区影像。

荣威iMAX8旗舰版是全系唯一没有电动后备厢的车型，对于这么大的尾门，手动关闭确实费点劲。