荣威RX5MAX采用前麦弗逊独立+后多连杆独立的悬挂组合，将驾驶质感和舒适性完美融合在产品当中，理论上，当面对细小颠簸时，可以通过纯阀片减振器过滤绝大部分细碎震动。当车辆过坎时，双液压悬置及经过优化的衬套细节设计能有效提升车辆韧性和紧凑感，同时底部配置的全框式副车架能保证行驶中的稳定性。

　　在实际驾驶时，能够感觉整个底盘很扎实饱满，有非常不错的高级感，对于路面的颠簸能够有效的过滤，甚至在经过减速带以及坑洼路况的时候，依然表现的足够干脆利落。