2019款柯珞克使用的7速双离合变速箱在平顺性上的表现不必担心了，但是在低速2-3挡之间切换的时候，还是会偶尔出现顿挫的现象，但其实已经抑制在一个比较可控的范围了，DQ200的传动效率是91%，已经是一个相当高的数值了，其在燃油经济性上表现十分出色。

这台双离合变速箱除了低速的顿挫感，几乎挑不出任何问题了，逻辑性与平顺性都令人满意，另外新车配备了四种驾驶模式，也是基本的常规模式了，各个驾驶模式之间主要是油门踏板的灵敏度有所不同，运动模式的油门反馈最为灵敏了。