简约稳重 丰田埃尔法改装美国ACE轮毂

  在海外改装界特别是岛国日本，MPV车型一直是主流改装车系中的一员，我们可以在各大门户网站上查到形形色色不同风格的MPV车型丰田埃尔法改装案例，尤其以低趴VIP风格最为盛行；而在国内大多数购买MPV车型的车友主要目的就是行政商务用途，顺带着兼顾家庭作为旅行车使用。因此十分夸张的外形以及低趴的风格并不适合国内目前对于MPV车型定义的需求，换套更大气的轮毂、将内饰升级的更加豪华等小改动或许比较符合当下的国情。

  在国内MPV市场中，望眼放去满大街都是清一色的别克GL8，除了因为国人对于美国佬车的痴迷因素以外，GL8也凭借着自身宽敞的空间，还不错的驾驶感受以及大气的外观深受企事业单位的亲睐，长期占据着MPV市场的霸主地位；其余的车型只有诸如马自达5、丰田普瑞维亚、再到更贵一些的奔驰唯雅诺能稍微勉强取得一些市场份额。2010年底，丰田埃尔法在国内上市，虽然从上市至今丰田埃尔法并没有能够撼动别克GL8的地位，但至少带给我们一种MPV车型别样的选择。

  丰田埃尔法全车长4850毫米，宽1830毫米，高1905毫米，轴距达到2950毫米；全系配备2.4升直列4缸发动机及高大马力的3.5升V6发动机两种动力输出以供选择。光看账面数据就已经能让人足够满意，实际看下来也确实如此，霸气的外观，巨大的乘坐空间能够很好的满足商务需求。但唯一的遗憾就是轮毂，215/65 R16的轮胎尺寸装在丰田埃尔法这样的大车上，实在有点偏小；如果能换装成18寸以上的轮毂，那么视觉效果就会和谐很多。

  本次为丰田埃尔法改装选择了ACE D668 V12系列轮毂，整个D668系列共有夜空黑+亮面及夜空银2种选择，每一种选择都可以为爱车带来不一样的感受；简约的5幅轮毂设计，不仅让车主清洗起来极为便利，同时对刹车系统、轮毂散热也起一定的作用。每一款ACE轮毂，从设计开始到生产完成每一步都经过专业团队最严谨的控制。从原料处理、制造、包装一直到安全测试，全程内部监控管理，并且使用锻造、铸造、CNC机械加工、精密涂装工艺设备及执行全球最严格测试标准——德国TUV和日本VIA的测试。

  安装上ACE D668 V12系列轮毂之后，丰田埃尔法整个感觉更协调了，不再会有那种明显大小冲击的对比感。同时，ACE轻量化的处理轮毂能够使车辆在相同的油耗下，提高加速性能，在相同的速度下，减低油耗等方面起到一定积极的作用。看了这款ACE D668系列轮毂您是否发现这款轮毂同样适用于您的爱车呢，