丰田RAV4荣放双擎E+依旧是基于丰田GA-K平台打造的，其底盘悬架结构与荣放一致，前麦弗逊加后多连杆的设置，电池安装底盘上，并且荣放双擎E+还会提供前驱以及四驱车型，其中四驱使用的是丰田E-Four电四驱系统。

20-30万区间内的插电式混动SUV市场中，德系自主品牌都有布局，唯独日系还没有插足。在前段时间的北京车展上，本田就正式亮相了CR-V插混版本，其纯电续航也是80km。待明年RAV4荣放双擎E+和CR-V插混都上市后，这对老冤家又会在新的战场开始比拼。