此次试驾的车辆是2021款沃尔沃V90 B5车辆，B5意味着2.0T发动机加入了48V轻混系统了，动力方面，2.0T发动机+ 48V轻混系统，最大功率:250Ps/5400-5700rpm，最大扭矩:350Nm/1800-4800rpm，变速箱使用的是8AT手自一体变速箱。

整车隔音隔振措施做的也足，四车门都采用双层玻璃，发动机舱的隔音、隔振都到位了。所以这车除了高转速时候声音比较沙哑单薄之外，不会让你想起缸数和排量的问题，这也反映在动力表现上。

这套48V系统对动力响应速度改善不太明显，主要作用就是改善启动舒适性和通过动能回收以及10km/h以下的熄火滑行节省燃油。

发动机高转速动力延展性也不错，120km/h时再加速时，加速感觉依然有劲道，只是对转速依赖度较高。

2021款沃尔沃V90这车开着有分量感，当然本来也不轻。转向比做的大，阻尼感厚实，回正力度也有，质感挺不错。所以它的转向反应绝不锐利，掉头揉库时手也要忙活一点。

那么说到这，其实偏钝的转向和软悬架这两者的节奏是相当合拍的。所以这车操控迟缓但稳定性和信心都不错。

稳重的转向、柔软的悬架和良好的噪音控制。V90在高速直线行驶时安心感特强，能让驾驶者放松下来，大大减少长途旅行中的精力消耗。