沃尔沃xc60t8混合动力2021款动力系统采用的是2.0T涡轮加机械增压发动机配合电动机，其综合输出功率是288千瓦，马力为392匹，综合峰值扭矩为640牛米，混动模式下，它会默认优先电机输出，主观感受当你油门深度超过1/2甚至更多，才会激活发动机，这样的模式可以将其理解为发动机辅助电机工作。

　　在急加速时，电机配合发动机能提供一定的推背感，但640牛米在爆发的瞬间并没有让人体感特别刺激或是害怕。

　　当你并线超车，需要用到大脚油门时，电机会先行一步爆发，发动机随之跟上，动力衔接出色，爆发够猛。但主观感受640牛·米在爆发的瞬间并没有让人特别刺激或是害怕。不得不说在法定120km/h的限速内，它的加速表现堪称优秀。

　　沃尔沃XC60T8动力Power模式下的它，发动机会一直保持工作状态，快速应对油门指令。油门响应更积极，不过该模式下发动机会经常保持较高的转速，车内能较为明显听到来自前机舱的噪音，和纯电行驶时的它形成较大反差。在我与它接触的几日中，我更乐意使用Hybrid混动模式。

　　沃尔沃XC60T8动力系统的传动系统使用的8AT自动变速箱没有手动换挡功能，作为混动车型，可能厂家觉得没有太多必要性。平顺性和升降挡速度没得挑剔。