大众CC是小编喜欢为数不多的大众车型，CC曾被誉为大众最美款车型也不是空穴来风的事情，只是在经历了换代之后大众CC逐渐向着功能化方向发展，对于外观设计方面已经不再如老款那样重视了。但是，官方不在意它的外观方面我们却可以通过自己改装来还原它的美感不是吗？今天小编为大家带来的就是简单改装大众CC，有兴趣的朋友可以继续往下看。

　　据介绍，这位大众CC在买车时并没有考虑过改装，但开了约半年，改装的想法开始涌现。起初，他只是想改轮圈、包围，然后就逐渐“入坑”了。

　　从这台改装车的外观来看，他的改装主方向是想“玩姿态”，并且通过车身的扰流组件增加一点性能气息，而实际出来的效果还是比较不错的。

　　在车头部分，可以看到的明显变化是更换了R-Line版前包围，并配以Akasaka前铲以及扰流风刀作为点缀，运动感比原厂要出色一些。

　　大众CC的侧面线条很性感，在低趴的姿态、硕大且漂亮的轮圈衬托下，视觉冲击感强烈，相信它走到哪都会是车流中的亮点，改装就需要与众不同。

　　轮圈是3SDM 0.04，数据是19×10J ET35，刚好与翼子板齐平。与轮圈搭配的是235/35 R19的TOYO TIS轮胎。

　　另外，还可以看到它的前刹车系统还改装了stoptech套件，增强视觉效果是次要的，最主要是可以提升刹车性能，行车安全更加有保障。

　　车尾的变化也是显而易见，加装了碳纤维扰流板，后包围的款式更加运动，排气管布局从单边共两出改成了两边共两出的布局，全段排气来自JDC。

　　这台车的重点是安装了气动系统，其中控制器来自于ACCUAIR——改装气动系统品牌的佼佼者，而与之搭配的气动减振器则选用AirBFT。

　　车内并没有做太大的改动，可以看得到的明显变化就是更换了高尔夫R的D形方向盘，还有加装了两片铝合金换挡拨片。

　　看了之后是否能够唤醒你曾经的想法呢？其实改装并不难，难在你是否能够下定决心去做这件事。虽然上文中改动的地方并不多，但是却非常的实用，对于初入改装坑的朋友来说是一个很好的实例。相信有些朋友心中也有很多想法，那么为