大众在纯电动领域的突破依然保持了稳扎稳打的路线，大众集团提供并采用了多种安全技术，经过各项安全测试的电力系统，让高尔夫纯电动在人们最注重的成熟度与安全方面，能够安心不少，车内配置的成熟度、易用度与做工也对得起大众的大厂品质了。

当然高尔夫纯电也有不足的地方，270公里的巡航里程，对于尚且没有普及家用充电桩的中国用户来说，这还不算宽裕了，而且现在不少车都300公里起步了，这很没有优势。

目前我们所掌握到的资料也就那么多了，根据配置与资料，它的动态表现应该不会差的，希望我们能尽快对它进行动态体验。