纵观国外的汽车改装，很多车友喜欢将旧车以及老车改装修复，带来老车的第二春，本期介绍的这款案例不仅在国外在国内也有着举足轻重的地位，被誉为“车坛常青树”——第二代捷达，下面和笔者一起回味一下如梭时光中重新铸造的经典。

      只有在驾驶中，人才能充分体会到人与机器的交流，你会了解到车子的秉性；改装则是在了解爱车的脾气后，对其注入车主自己的感情，在改与装的过程中通过自己的探索，研究，交流，让爱车与自己的交流更加得心应手。

      这辆棕色的捷达外观的改装也是时下大家很喜欢的暴龟形态，低调中带有几分闷骚的气质。

      隐藏在保险杠后的中冷器，细看之下，尺寸还是有点夸张的，估计这辆老车应该也藏着澎湃的“心”吧！

      捷达原车的轮毂宽6.5英寸，车主换上前15×8.5英寸、后15×9.5英寸的BBS RS复古车轮，轮供则进行了相应的加宽处理。

      BBS的这款轮毂很是很对老车的胃口，宽阔的轮缘则额外的增加了“炸胎”的效果。

      对于改装过程我们以及无法了解了，但是从外观可以大概了解刹车系统、副车架以及后桥全部是从高尔夫MK4 GTI上移植过来的。刹车盘则来自于高尔夫MK2 GTI。

      这辆捷达的来自于高尔夫4上的PD130 TDI柴油发动机，1.9升排量输出180匹的最大马力和407牛米的扭矩，当然为了承载这样大的扭矩，变速箱换上了MK4 GT TDI 6速变速箱。

      内饰部分经过了完全的翻新，来自于高尔夫MKV的仪表盘和中控台，简单而又别具一格！