紧凑型轿车市场一直是家庭用车的主力市场，是家用消费者非常关注且看重的市场。大众速腾虽然是该市场上的常青树，但近两年被卡罗拉、思域、轩逸等车型抢了不少风头。这其中有一个非常重要的因素，就是性价比。最低配的速腾12.89万元起步，表现一般。

大众速腾的售价实在不便宜，即便算上终端优惠，也基本属于与对手旗鼓相当的水准。可是别忘了，其它车型拥有更加丰富的配置，卡罗拉全系标配了主动刹车、车道保持等功能，而马自达3更是全系标配膝部气囊、倒车影像、无钥匙启动等配置。因此，若以性价比来衡量，我认为大众速腾并不是一款接地气的产品，并非它不够好，只是它太骄傲。

最低配的速腾200TSI车型使用了1.2T发动机，最大功率是116马力/5000-6000rpm，最大扭矩是175牛米，和同级别比也没有很大优势。变速箱还是使用了5挡手动。

速腾在2020年的一月销量是挺好的，但是和卡罗拉以及轩逸这些大哥比起来还是逊色了一些，速腾低配配置不高，性价比一般，个人是不推荐购买的，当然更贵一些的舒适型配置会高一些。