大众的EA211 EVO发动机，也就是EA211的升级款，排量为1.5升，仍然是4缸结构，最大功率是150马力/5000-6000rpm，最大扭矩为250牛米/1500-3500rpm。实拍这台发动机是装配在海外版大众蔚揽低配车型上面，组合的是一台双离合变速箱。

大众EA211 EVO发动机数据上与现款国内在售的1.4T发动机相同，更多的是出于对排放的要求，这台1.5T发动机带有闭缸技术，低负荷时会关闭2个汽缸，变为双缸行驶，官方称油耗降低10%。

早年间闭缸技术多出现在大排量发动机上，如今已经能见到很多量产的小排量发动机也加入了这个功能。

大众EA211 EVO发动机的2缸和4缸的切换完全无感，只有通过行车电脑的提示才能了解到目前的状态，我是很支持这种信息显示的。总体来说，这台发动机更省油了，动力足够满足日常。