2.4I_s40也跟了俺快4年了，跑了5万5，也不少啦！想想每次在SSSS给剁的。兄弟也开车多年。决定给它来次自助式的养护，不再给人剥削。
      机油速霸1000 （5W30）三桶（分两次用），没办法S40不大，吃的多。每次要5.8升。花了138*3/2=207元
      机滤MK牌一个 36元
      空滤/空调滤     35+35=70
      GPC汽油滤   55+10
      前后刹车片 199+198
      博士刹车油 一升 66  （不过实在是买不到DOT4+,只能勉强用上DOT4）
      小结一下，除了机滤和汽油滤，其它都和FKS通用。现在看来一个平台上多几种车型还是有好处的。装备都准备好了，剩下就是去找师傅啦！想起啦几年前给我保养VW的师傅。好几年没去啦!人家逢年过节不时问候！既然这么长情，那就去他家啦！
      更换机油及格 70
      更换刹车片及抽油排空 220
      更换汽油格 50
      更换空调格30
      一共花了370人工费。
      包材料一个花了1211.（不过机油是矿物油只能支持5000公里左右）
      决定一不做二不休，把省下来的钱再去池佳换4条MQL（215 55 R16） 1150×4 花了4600，包了四轮定位。还是MQL牛哇！谈不了什么价。
      总结：S40车是好车，但配件是真的不好淘。汽油格和后刹片都对不上，退换过货。但还真要感谢FKS兄弟通用了不少配件。江湖上号称的原厂的配件基本不能相信，但这些都是正规厂家生产，材料都对过没问题。
      我的S40现在又做了6万的保养，换下机油后还很黄很清，以后还是决定5000换油法。其它空气格和空调格都拆下来还很干净，吹吹还能跑5000.（师傅老大不愿意拆空调格很费劲）。也有不足。MK的机滤质量不错，但环对不上，上次用的就是旧环。只有曼牌有同样型号的但价格贵了一倍。师傅们建议每两个MK后用一个曼。不错好主意。下次8万公里将是更大的挑战。波箱油、发动机皮带、空调发动机皮带、火花塞等等。

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