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35000公里甲壳虫保养作业 保养项目材料与费用

2014-11-12 12:18:27    admin
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      我的甲壳虫快35000公里,该是保养的时候了,这次想把四轮对角互换,甲壳虫喜欢往左偏,所以还要做个四轮定位。3年多了还没换过制动液,所以这次还准备给甲壳虫洗洗肠子。其余就是常规的机油机滤,空滤和空调滤甲壳虫是每两次更换一次,这次也要换了,防冻液上次保养已经换过了,汽油滤在20000公里时也换过,所以都可以跑很长一段时间。

      本次花费
      材料费:灰壳5W40,4L+1L=397RMB,其中4L的机油在GM买的,299RMB,1L机油在JD上买的,98RMB.

      机滤+空滤+空调滤=30+38+84=152RMB

      制动液=59RMB。

      材料费总共608RMB

      人工费:四轮对角互换=20RMB

      四轮定位=100RMB

      更换机油及各滤清器=50RMB

      更换制动液=100RMB

      人工费总共300RMB

      一共是908RMB
      下面开始详细保养作业:保养分了两天做,第一天先四轮对角互换和四轮定位。
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      先在某网上找了家里单位比较近的小店,做四轮互换,总价20RMB。凭着优惠码和店里的员工说做四轮互换,结果老板出来了,说是20RMB一个,我让他自己和网站交涉,结果肯定是成功!四轮对换也是体力活,小工浑身是汗,想想20RMB还真不好意思,弄了一个小时不到终于搞定,两前轮还做了动平衡,老板不知道。
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      然后开着车去下一站,四轮定位。话说轮胎店四轮定位的技术应该是比较成熟的。
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      第二天带着自己买的材料去修理店,材料一般都是JD上买的,但这次的所有滤清器都是去年双11在某宝上买的。有人说JD上的机油假的,我觉得不太会啊,JD得不偿失啊,我用到现在都每什么问题


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      因为空滤挡住了制动液缸,所以先把空滤拆了,一年的空滤,有点脏,可是比一会大家看到的空调滤好多了
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      开了7500公里的机油,算黑吗,平时驾驶风格不算激烈,但也不算很温柔,毕竟太温柔,这小
甲壳虫会不太愿意跑
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      原机油放光,师傅在机滤上先抹些油,大概有利于密封吧
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      把螺丝拧上,再把护板装上,甲壳虫的护板很重要,护板里面有几根橡皮软管
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      倒入新鲜的机油,味道不错,我一直用灰壳5W40,有人说没必全合成,我觉得全合成和半合成也就差个几十块,索性给小
甲壳虫吃好些。据说老甲壳虫不带涡轮的发动机不能用5W30的机油,有损发动机,不知是真是假。一般老甲壳虫不带T的发动机用4.5升的机油,剩下0.5升密封好的话,下次保养可以继续用
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      接下来是换制动液,我用的是巴斯夫的DOT4的制动液,德系车吗,用巴斯夫没错的,防冻液我也用巴斯夫的哦
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      换制动液是个漫长的过程,起码用了45分钟,由远及近
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      制动液总算换好,换上新的空滤
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      接下来是换空调滤,甲壳虫的空调滤是出了名的难换,先把中控台正中上面那个凸出物往前推,然后把下面连着右边的整块盖板螺丝拧开,拿下即可,再把盖板下方右边的盖板螺丝拧开,继续拿下。这样空调滤就在眼前了,取出调换就可以了。
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      新旧空调滤对比下,相同的牌子相同的东西,这空气汗颜啊,看来以后每次保养都要替换
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      至此保养完毕,心里觉得开起来舒服多了,应该是纯粹心理作用。索性再帮甲壳虫好好的里里外外洗个澡吧,精洗一下。洗下来的水好脏啊
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