雪佛兰巡领者底盘悬架选用了前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬架，也挺符合这车的定位的，试驾的时候，这悬架调校给人的感觉就是很有美国车的味道，减振器阻尼初段的时候有点硬了，但是中后段调校的就软了很多，总体的舒适性表现的不错。

前段硬的好处就是保障了车辆有些许的操控性，对路面振动的过滤不是很全面，中段软在遇到大坑时就感觉到有点开船的体验。