北京现代领动PHEV插电混动车型的底盘悬挂形式为前麦弗逊加后多连杆的独立悬架，底盘还是可以给到一个不错的驾驶感受的，悬架对细碎振动过滤的比较干净。美中不足的是，由于受尾部动力电池的影响，后悬架的通过大幅度的坑洼时，显得有些偏硬，对舒适度稍有影响。

领动PHEV后悬挂偏硬的原因和电池安装在后备箱内是有关系的，尾部的重量增加了不少，悬挂弹簧的压缩量也会增加的，对于面对路面的起伏有些不够从容了。

领动PHEV的后悬挂调校虽然是偏向家用车舒适类型的，但是还是会有些小瑕疵了，对于家用车来说影响也不是很大。