手动C3-XR怎么样?雪铁龙1.6先锋C3-XR提车与评价感受
1:提车 2:外观 3:天幕 4:内饰 5:空间 6:感受与油耗
直到今年2月某一天早上,高高兴兴和老婆去拿婚纱照成品,可是拿完就不高兴了,大包小包总共几十斤的东西,拎我拎的动,关键这些大相框光溜溜的外包装我拎哪啊根本无法下手,结果好不容易叫了出租车100多块到家。吃完午饭越想越不爽,决定下午就去买车。那买什么车呢?这时我想起那个执着的销售,于是拨通了电话下午就带上老爸和老婆去试驾订车!
大部分人AT开的溜,MT开不好,我正好相反,AT实在是驾驭不了,总觉得提速感减速感和MT区别很大。试驾车型是戛纳棕顶配,一圈回来好几个重刹全车人像在坐过山车...看着一手心的汗,还有什么好说的,果断订了手动先锋白色。
订车加装了天幕、导航、倒车影像,之后等提车的日子真是煎熬,为了让期待之情有所发泄,我网购了一堆配件和装饰...经过了盼望、焦急、愤怒、平静的过程,第45天终于提车了
1:提车 2:外观 3:天幕 4:内饰 5:空间 6:感受与油耗
外观、尺寸:1:提车 2:外观 3:天幕 4:内饰 5:空间 6:感受与油耗
关于天幕:1:提车 2:外观 3:天幕 4:内饰 5:空间 6:感受与油耗
内饰、座椅:1:提车 2:外观 3:天幕 4:内饰 5:空间 6:感受与油耗
空间、储物:驾驶及乘坐空间上,没什么好挑剔,说够用有点小瞧,说宽敞又过分了,总之不同的人不同的感受吧。后排优势明显,175CM的人坐进去两拳半间距没问题,都是长轴距的功劳啊。网上关于空间说的最多的是后排三个成年人会挤,但是除了金杯全顺这种,后排3个成年人不挤的车我还真没坐过,对个小车要求那么高干嘛?而且代步车买回来还是为车主服务最多,满座概率不会高。
储物空间据说是法系车的通病,反人类设计,作为车主我也要喷一下,确实要改进,首先是少,卡槽没有,驾驶位隐私暗格没有,其次是现有的储物部位也设计不合理,比如中控屏幕下有圆槽却不够高度放水瓶,驾驶室门上的杯座位置不顺手,手刹后面的储物箱前后座使用起来都别扭等等。手套箱和后备箱较为满意,前者深度够,后者亲测能放2个拉杆箱。
送的脚垫其实挺好看的
这里深度宽度都满意了
1:提车 2:外观 3:天幕 4:内饰 5:空间 6:感受与油耗
1:提车 2:外观 3:天幕 4:内饰 5:空间 6:感受与油耗
驾驶感受、油耗:动力方面没有抱怨,但也没有什么惊喜,毕竟不是带T的车型,一二三挡平稳匀速,四档开始给油可以感受推背感,超车还是比较放心的,新车还没开到过120以上过,速度100的时候转速大约是3000吧。换挡转速在2200-2500比较平顺。
刚提车的时候油耗很满意,新车在8-9之间,前几天由于贴膜不能开窗所以开空调了,市区又堵,平均速度16,油耗一下子达到了10,估计首保之后能平稳在7左右吧。
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