QX60对悬架的部分进行了优化，使用了减震器还有弹簧，让车的动态性能变得更好。此外，车辆转向系统也有所优化，调节的更加运动。前车身悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后车身悬架使用的是多连杆式独立悬架。

QX60用的是适时四驱的系统，使用多片离合器式中央差速器，正常形式下百分百的驱动力都会传动给前轮，当车轮打滑后轮分配到最多百分50的动力。通过中控可以看到当前状态的前后轴的动力分配。