1997年.伴随着第一代奔驰ML的问世，全球车型细分市场出现了一个新的物种——大型豪华SUV(当时的揽胜只能看作是豪华越野车)。奔驰ML，也自然被誉为大型豪华SUV的鼻祖。在那个思想还未彻底革新的年代，第一代奔驰ML虽然没有放弃梯形大梁，但率先采用四轮独立悬挂和豪华包装的设计，还是让人们对于SUV有了新的理解。然而随后宝马X5推出的极度公路化设计，让当时的ML显得颇为尴尬。于是在2005年奔驰推出第二代ML时，对车身平台进行了革命性的改变，以更好的适应市场需求。如今，在宝马X5处于第二代、奥迪Q7仍处于第一代的时候，作为鼻祖的奔驰ML再次率先进行了换代，这就是法兰克福车展上首发的第三代奔驰ML。相比第二代车型，新ML是否又赢来了一次革命性的变化呢?我们通过下文来一探究竟。

　　平台技术未作本质改变，更像是一次大幅改款版本

　　从车型的实际表现来看，现款ML在平台技术上与所有对手是同步的，因此它的确没有进行本质改变的必要。从第三代奔驰ML的情况看，奔驰的设计师显然也采用了比较务实的做法。

　　第三代奔驰ML的轴距依然是2915mm，与现款ML的轴距完全一样。尺寸方面，第三代ML的长宽高为4804/1926/1796mm，比现款ML略长23mm、略宽15mm、略矮9mm。从这些数据的差别可以看出，这种尺寸的变化，可能更多是由于外围造型和覆盖件的不同所导致的，并不能显示出第三代ML采用了全新的车身设计。从造型的角度看，第三代ML的侧窗轮廓，与现款ML的区别也不明显，A柱的倾斜角度也比较接近。

　　从这些细节的反馈可以看出，第三代ML与第二代ML之间的差别，显然要比第二代与第一代之间的差别小得多。第三代ML并不能看作是一款革命性的新车型，它在某种程度上，可以看作是第二代ML的大幅改款版本。从仅仅6年的时间间隔，以及目前全球车型换代的“习惯”来看，第三代奔驰ML的这种做法是非常合理的。从车身平台来看，奔驰ML的确还未到需要“革命”的时候。

　　外观变化依然显著

　　尽管如此，第三代奔驰ML带给人的感官效果依然是全新的。新车的变化更多的体现在风格上——第三代ML比现款ML少了一丝圆润，多了一些硬朗和运动感，也更符合奔驰新车造型的趋势。

　　新的前脸造型，可以让你一眼就能看出新老ML之间的不同。全新的大灯造型与新一代奔驰B级有着异曲同工之妙，LED勾勒出的轮廓显得很前卫。大面积的镀铬中网依然采用了三幅条的设计，区别在于新款的大尺寸三叉星车标不再采用镂空的设计——好看与否暂且不论，但显然比老款要更好打理。前脸部分其实改变最大的地方在于引擎盖的设计，从翼子板处就开始隆起的造型，与大灯和中网融为一体，看起来要比现款更富有力量。

　　如果说新ML的前脸仍体现出诸多“圆润”元素的话，那么侧面和尾部造型就明显以直线条居多了。新奔驰标志性的双腰线设计再次出现在了新ML上。老款颇为给力的前后翼子板隆起的设计，在新款上被取消了，让整个侧面看上去显得有些平淡。尾部最大的变化在于尾灯造型，新款的横向面积更大，看上去轿车味更浓，并且线条与车身侧面非常贴合。从第一代车型上就开始延续的C柱侧窗与后风挡一体式的设计，在第三代ML上是不会被改变的。这样让你可以一眼看出眼前的这台新车就是ML，而不是GL。