第一眼看到第三代奔驰ML的中控台，有一种似曾相识的感觉——当然不是与现款车型类似，而是联想到了JEEP大切诺基。新大切属于当年戴·克时代的遗留下来的产物，当年的新大切，就是与新一代ML进行同步开发的。没想到除了悬挂系统，连中控台的造型风格，二者也有一定的相似性。

左：新奔驰ML　　右：JEEP大切诺基

　　当然，这种“似曾相识”，只不过是风格相似的中央出风口和显示屏的布局所带来的，真的细比之下，新ML的内饰造型其实与新大切有着本质不同。而这种联想，也从一个侧面说明了，新ML的内饰设计，已经与现款ML之间没有太多延续性了——相比外形，新ML的内饰变化更加彻底。

 　　相比现款ML中央高高隆起的中控台造型，新款虽然隐约还能看到一丝“延续”的影子，但形状和“隆起幅度”已经有了明显不同。最显著的差别还是空调出风口的设计，由现款的圆形变成了方形——虽说看起来似乎没有现款的活跃，但显然更符合ML的定位，因为新的设计看上去更加主流与豪华。体现豪华感的还有工艺和装饰件。“横贯式”的大面积木饰板虽然看起来被中控台隔断，但依然能够感觉到它的浑然一体。出风口、音响主机的镀铬装饰工艺非常精湛。作为豪华SUV，中控台采用皮革包裹是少不了的，它与亚光色的大面积木饰板搭配起来，的确展现出了很浓郁的豪华感。四幅式的方向盘造型是全新的，炮筒式仪表与现款看起来类似，但布局有所不同，仪表中央的显示屏也提高到了4.5寸，显示的信息更多，视觉效果也更好。

　　第三代ML中央扶手区的变化非常大，现款仍然突出野性的双把手设计不见了，取而代之的是更舒适、更豪华和科技感更强的设计。长短不一的中央扶手造型，在如奔驰GLK等车型上就已经看到过，真正诱人的是扶手区布置的三个旋钮，分别用以控制Cmand系统、底盘高度调节，以及驾驶模式的选择。

　　第三代ML的后排空间和布局与现款ML差别不大，依然拥有独立的空调系统。改变的地方，主要是座椅材质和网格状的设计更显豪华。另外新款的座椅增加了靠背角度调节的功能，乘坐舒适性会更好。折叠后座以后，第三代ML的行李舱容积将达到2010L，数据相当给力。当然，对于经常坐后排的人来说，最应该关注的还是新加入的全景天窗。只不过相比对手，新ML的这一改变，更像是“跟随”，而非创新罢了。