宝骏510 CVT版上搭载的CVT变速箱由上汽集团自主研发，属于自主国产的，并不是爱信出品的，代号CTF25，实现了2.08-14.5的可变速比，传动效率高达88.6%，拥有正常、节能、运动三种模式。不过宝骏510 CVT变速箱上的部件不少都是国际上的大牌，比如使用了博世的钢带传动。

变速箱不少关键部件使用了法雷奥、森萨塔供应商，这套动力经过了一百多公里的耐久测试，可以说是可靠性很有保障了。

相对宝骏510前期推出的AMT以及手动版本，宝骏510的CVT变速箱带来最大的变化无疑是更加便捷以及舒适的驾驶特性，但也牺牲了一些“驾驶乐趣”吧。另外三种驾驶模式的差别不大。