不一样的宽体改装奔驰C63 AMG 烈焰战神

  这辆由978Motoring打造的奔驰C63 AMG，给我的第一印象是惹眼，红色的车身，金色的轮毂，走到哪都是万人迷，跟原来极像C级的C63相比完全是大换血，宽体的大包围完全改变了原有低调的外表。

  许多人都不明白6.2L的排量为什么要叫C63，翼子板上也写着6.3。其实它的意义在于纪念AMG的鼻祖：300 SEL 6.3 AMG。1971年，AMG打造的300 SEL 6.8赛车（6.3拓缸而来）获得了Spa 24耐力赛同级别冠军、全场亚军的好成绩，随后AMG推出了300 SEL 6.3 AMG，凭借耐力赛带来的知名度，该车广受欢迎，可以说是量产AMG车型的鼻祖。2005年，排量6208cc的M156发动机诞生，为了纪念300 SEL 6.3 AMG，所有搭载该发动机的车型都被贴上了6.3 AMG的铭牌。

  火红涂装的车身，代表着激情澎湃，加装了Black series宽体套件，外观视觉上奢华飘逸、力量感十足。改装奔驰C车身多处采用碳纤维材料装饰，碳纤维前唇，翼子板上的风刀，发动机盖上的进风口，提升车辆的空气动力性

  轮毂采用的是AGT SHALLEN MX定制三片锻造拉丝金轮毂，土豪金的轮毂夺人眼球，一改往日低调的外表，真正进入到“改装车”的阵容。

  操控方面改装了YELLOW SPEED RACING街道版避震器和加大刹车碟，让车子外观得到升级的同时，也获得了更好的操控性。台湾品牌YELLOW SPEED RACING创立于2003年，是一个年轻品牌，虽然时间不长，但是凭借其来源于赛车前沿的技术实力和过硬的产品品质，得到不少车迷的亲睐。Yellow Speed所有的避震器皆为单筒构造设计，其分为5种版本——街道版（适合一般道路使用，降低车身不失舒适性）；黄金版（适合高速行驶及跑山路阻尼设定偏硬车身稳定性高）；竞技定制版（适合比赛车使用可依状况调整定制）；甩尾版（甩尾飘移专用）以及氮气瓶版。这台C63就是装备的街道版，用户可根据需要自行配置

  这台C63 AMG改装了大尺寸的刹车盘，能够带来更好的制动效果。刹车盘大小跟刹车效率有关系，大小要根据车辆来定，轮胎的抓地力限制了刹车盘效率的上限。前轮的刹车盘一般比后面的大，因为刹车的时候前轮的负重远远大于后轮，轮胎的摩擦力也大于后轮，因此改装大尺寸的刹车能够提高车辆驾驶安全性。尾部基本保留了原有的风貌，碳纤维材质的小尾翼和后扩散器镶嵌其中，给车身增添了浓厚的战斗气息，有着强大的视觉吸引力。

  内饰的设计依旧以红色为主调，运用意大利进口的全球顶级汽车内饰材料品牌Alcantara的材料，根据驾驶者的喜好而定制。大量的红色真皮包裹内饰，令驾驶者一打开车门就难挡驾驭之心。

  真皮包裹的同时也有蓝色的氛围灯点缀其中，使车主在夜晚驾车不至于太单调，在C63 AMG强大的动力下呈现出一种温馨祥和的气氛，刚柔并济。

  每一辆改装车都是独一无二的，都是车主自己对于改装的感悟，充满着自己的个性元素。改装是从外表到内在全面的升级，赋予每一辆车全新的生命。很多C63 AMG的改装案例无非是改轮毂、改包围、改避震，像今天这台充满生命力的烈焰战神AMG还是很少见的，是车主真正倾注于内心世界而打造的，不随大流，品味独到

  奔驰C63 AMG大鹏展翅