进入到昂科拉GX的车内，在其档把的前方能够看到一排的开光，里面可以看到四驱系统的连接/切断开关，当然不需要四驱系统工作时，手动就能断开前后轴连接。

整个四驱系统采用了电控式单离合器，能够实现前后轴100:0-50:50的动力分配。日常使用的时候，不需要默认的两驱模式，就可以直接打开四驱系统。不过它无法将驱动力单独分配到左右两侧车轮，单侧无附着力爬坡，还能够完成。