此次试驾的车辆是2020款比亚迪宋PLUS燃油版车型，搭载的1.5T发动机有185马力，最大扭矩为288牛米，使用了7速湿式双离合变速箱，宋plus这辆车的动力输出质感不错，响应积极，而且还能做到顺滑线性，一上手就是轻松的感觉。比亚迪宋PLUS有着新鲜感十足的外观内饰设计，不过我们不打算让它被颜值耽误，是时候展现真正的技术了，来看装备全新动力总成的燃油版宋PLUS行驶表现。

比亚迪宋PLUS发动机低扭表现不错，而且整个提速过程里动力输出衔接始终干脆利落。

宋PLUS湿式双离合变速箱整体平顺性不错，不过感觉它为了追求这种平顺而表现得太过"谨慎"，降挡动作不够积极。

切换到运动模式，不仅动力输出响应更积极，连视觉气氛都渲染到位，仪表盘的主题也变得特别带感。

除了发动机的性能，全新动力系统的实测油耗表现也很值得期待，如果能交出抢眼成绩，那么和主流对手的PK就稳了。

宋plus高速行驶时发动机噪音并不算突出，这时候比较明显的是风噪，但整体还算能保持住安稳的淡定质感。

宋plus悬架结构为前麦弗逊后多连杆。悬架弹跳动作表现出很强的整体感，如果滤振能再来点韧性的话就完美了。悬架的支撑性表现让人满意，对于一款定位主流家用的紧凑型SUV来说，这样的身手算是挺有运动味了。

比亚迪宋PLUS方向盘力度比较轻，而且它5.55米的转弯半径是个突出的优势，转向整体表现给人感觉足够轻松。两种模式之间转向手感的差别好像还不够明显。