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斯柯达明锐改装灯光详细作业 车主DIY教程

2013-11-10 18:35:46    admin
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      想改灯很久了,一直没动手,再一个找别人改装得花费不少,还不知道别人干的细不细心,我也算是追求完美型的吧,要不不干,要干就尽可能干的最好,最终于准备自己干了,就淘宝搜备件了。

我透镜是买的09款奥迪A4L的拆车件,都是09年下半年的(后面有图),安定是小系D1S原装位的,灯泡是欧司朗D1S的(这个D1S得改改才能装到透镜的D3S口上,付款了后,卖灯的不给我弄了,我想你可以弄,我就弄不了,算球,自己弄,就没让他给改了,下面在说我怎么改的,很简单),支架是嘉兴的那个,支架和安定、灯泡、装饰罩是一家买的,透镜是另外一家买的,还买了些插针(变光线准备接519)、一对遮光罩、高温线、汽车线束绒布胶带。  http://www.020h.com 
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    这个是插针(大两瓣、小两瓣、519插针、门灯插针,还有下面那个一字的插针,插针买的多,留的以后改东西用)
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                                             这个就是我吧D1S改成D3S的工具
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                           这个就是改后的D1S灯了,已经可以用于D3S口了,红线里面就是改动的地方
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                                              这个就是改好后装在透镜上了


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      这是安定,卖家说是全新,我看不是全新,但成色确实很好,可算99新了(实际看的比这照片还显新些)
      灯泡跟安定,我在手机上装了个扫二维码的,扫了下后看跟标的一样,也就是说肯定不会是冒牌的了,就是不知道怎么看生产日期。
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      再让大家看看透镜的日期,成色很新的,看到图片中的已经生锈了的小铅笔刀了吗,烙铁把灯泡烫出个小口了后,就靠它来修整了
      上面的这些工作是在节前利用下班时间做的,另外还说下,在这些工作中还有一次惊险的一幕,就是我从单位找了个就的电脑电源,想省的老得拆自己的电脑机箱,回家接上试灯,一给电灯一闪不亮了,再给电没动静,拆下电源一看灯,发光的泡体发黑了,心想不会那么背吧,之前用自己的电脑电源试了都很好的,货也确认收货了,一个灯泡200大米呢,马上去拆自己的电脑机箱,接上线给电,竟然神奇的又亮了,接另外一只灯泡,也正常,再一看发光泡体,恢复到以前的状态了,哈哈,当时高兴的不行,没想这个还能自己恢复呢。后来研究了一下找来的那个电脑电源,有几个电容鼓包了,刚接点时的电压有13伏多,慢慢降到12低一点,看来那个电源是不能用了,还得拆自己的电源呀。

      3号那天从早7点一直干到晚7点,一直是一个人在干,一个帮忙的都没有,因为丈人丈母娘说要回老家扫墓,得一天干完,中午休息都没休息呢,说下改的过程:
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              这张是拆下来的大灯拆灯前的照片,我已经把上面的灰尘擦了下,省的干起来满手都是黑的


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       再让大家来看看我的山寨温箱,我是先用电工刀跟改锥把外面可以刮到的胶刮了后在烤的,整个开灯用时1小时吧,对我第一次干的,又没见过别人怎么干的人来说应该算不错了,在坛子里见有人说用了4、5个小时呢。
      我是用把大灯放到箱子里加热的,加热是热风枪来回的转动(见过一视频,说这样可以防止局部温度过高),我有个万用表可以量温度的,我温度是控制在70-80度之间(箱子里的温度,不是热风枪的温度),保持这温度加热10分钟左右,拿出来用改锥一撬就开了,有说冷胶的不用加热,我觉得加热后好撬开,曾见过一人说冷胶虽不像热胶一样一加热就开了,但加热后也可以大大降低冷胶的性能,我感觉是这样的,加热前我撬了撬没撬开,加热后稍一撬就开了,我是从上边撬的,有说下边好开,我看下边单薄,容易撬变形,就从上边开始,撬开一点后想办法能用手掰,一掰就整个开了
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                                                             开了后的照片
      开灯的时候是我跟大领导在家,小LD去他舅舅家了,在早晨打电话说吃完早饭要回来,下面的工作就转到卧室去干了,小LD才1.5岁,什么都要拿、都摔的[31] 。另外再说一个花絮,我们还没吃早饭呢,正准备吃,突然门铃响了,老婆说这么快就回来了,才打了电话没多会,一开门,只听见有人说,某某牌照的车是你家的吗,你家车灯没了,是自己拆的还是,我老婆忙说“是我们自己拆的”。呵呵,看来这物业还可以呀。
      因为是一个人干活,又比较赶,中间就没怎么拍照片,我就说下过程,应该注意什么吧,也让后来者别再重蹈覆辙了,清理原来的胶、固定支架就不用说了。应为我是用的博世透镜,一样在大灯高低调节支架的那个位置要切的,我第一个灯是用斜口钳剪的,曾见过一车友说不小心把整个都剪下来了,我就很小心的剪,谁治还是不行,也发生了杯具,也整个都剪下来了,后来就用AB胶给粘上了,幸好那个不用吃很大的劲,只是起个导轨的作用,我第二个是用电工刀削的,我觉得这样更好更保险,建议没有手磨机的自己改灯的车友们别在用斜口钳剪了,用刀削吧,一点一点的削也费不了2分钟,不会存在整个别削下来的风险。
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                    装饰找一样得打磨,我是用斜口钳一点一点剪的,就上一张装好装饰罩的照片
      这样看装饰罩弄的还不错,封灯后靠近转向灯那边的上角缝隙有点大,两个灯都是,幸好我里面还有遮光罩,看不到透镜及里面的线束。
      再下来就是封灯前的简单调光了,因为小区里找不到合适的调光地方,我也就上寨了下在家里调了。我仔细研究了下咱们明锐大灯的底面,发现是有办法让大灯放平的,我就用了2卷高度相同的胶带垫了下就可以了,这个不好说,我就大概说下我垫的位置吧,一个垫在透镜的下方,一个点在原远光灯往前一点的下方,把中间的那个凸起的垫起了就可以了,也就水平了。然后就按国标的方法调节大灯了。

      国标的近光灯标准如下:
      8.4.7.1 在检验前照灯近光光束照射位置时,前照灯照射在距离 10m 的屏幕上时,乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为 0.7H~0.9H (H为前照灯基准中心高度,下同),其它机动车(拖拉机运输机组除外)应为 0.6H~0.8H 。机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过 170mm,向右偏不允许超过 350 mm。
      因家里的长度很难到10米,我就按5米来调光计算的,这个就不用说了吧,相似三角形了,初中数学知识了。这样调的肯定不能像车上调的那么准,也就粗调下,所以我在遮光罩的上下边都留了点缝,省得卡死了调不了,装车后还可以细调。
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       我这个切割线也不怎么样,想了想,既然原来厂家设置成这样,应该有它的好处,也就不动了,我仔细看了下,将来要是想调切割线,把装安定的后盖拆下来就可以调的,不用拆灯的。


      调完了灯,就接线了,一个人干活也就没拍了,所以线都是焊接+热缩管的,变光线是单独走的,准备接519上,接完线后也就准备封灯了,
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                                                               封灯前的照片
      封灯就是把胶打上,合上前罩子了,封灯前得清理下里面落的灰尘了,我还是没有彻底清理感觉,封灯后在远光灯的反光碗上有一点点灰尘,影响到不大,不仔细看看不出来,估计没有无尘的地方干是做不到彻底清楚灰尘的吧。
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                                                        张封灯后,绑起来的照片
      封完灯晚上7点了,这是一大学的老乡,老家离的很近,也是师兄来电话说现在就在我所在的城市出差,让晚上出去做做,幸好都干完了,等回来时已经10点了,洗洗就睡了。第二天一大早就起来把等装车了,一打开电门灯光报警,用5053把不带光阀的氙气灯勾上(因为我从519到大灯的变光线还没走),报警消除,清除下故障码,全消除,不再报了,拔下5053,打开大灯,一切正常,因为是白天也就没拍照片了,等我拔变光线都走了,调好光后再补灯光效果的照片吧,先发张装车后的照片。
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      新款博世透镜+小系d1s安定+欧司朗d1s灯泡+支架+装饰罩+胶+邮费 是1900,第一次买这些配件,如果有熟人的肯定比这便宜,再一个,不知道怎么回事,很多卖透镜的新款博世都缺货,有的价钱都不便宜。其它还有些如高温线、插针、热缩管、绒布胶带等没仔细算过,如果把变光线接在远光上也不需要这些东西
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