首先，国产宝马X2开起来还是熟悉的宝马味儿，转向手感足够敏锐和细腻，在弯中微操时可以给你很好的驾驶沟通感，前轮的极限通过方向盘可以明确的感知到。

　　2.0T低功的动力没有那么的刺激，但不会失去挑逗油门的乐趣，输出特性趋于平顺，很适合全年龄段的驾驶者。

　　底盘的支撑非常到位，车身重心也不像一台SUV那么高，中高速连续弯能够提供给驾驶者非常强的信心，甚至会产生驾驶轿车在跑赛道的幻觉，只不过坐姿优点高罢了。

　　四驱系统能够让你在刚刚入弯丢掉刹车后，马上大胆的进入全油门的状态，它不会出现两驱车摸索、试探的阶段，只要你入弯速度合理，接下来的任务就放心交给四驱系统吧。